冠宇品牌(圖)_車牌 識別收費系統(tǒng)_南京車牌識別：

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臨時車：車牌識別進行自動計費

車牌識別自動對臨時進場的車輛進行車牌號碼識別后開始計時，出場時按照設(shè)定的臨時車收費標準進行自動計算收費金額，工作流程如下：

外來的臨時車輛要進入停車場時，車主駕車靠近位于停車場入口處時，通過入口處的攝像機進行自動識別車牌號碼，經(jīng)過識別的車輛自動放行進入車場，車輛進場后，入口道閘自動落下。

出場時，車主駕車靠近位于停車場出口處的收費亭時，出口處的攝像機會自動提取車牌按照設(shè)定的計費規(guī)則進行自動計費，出口控制機會發(fā)出“請繳費XX元”的中文語音提醒，車主繳費后，收費員按下“開閘”鍵，出口道閘抬桿放行車輛。

收費標準可以系統(tǒng)隨意設(shè)定，而且所有車輛進出事件均會被系統(tǒng)記錄，方便事后統(tǒng)計、核查及打印收費報表。

臨時車輛進出停車場時，車牌識別計費系統(tǒng)還可以完成以下實用功能：

?內(nèi)部車輛只要通過車牌號碼識別正確，即可進場，無需任何操作，體現(xiàn)車主的尊貴身份，避免了雨雪天氣時還要打開車窗人工感應進出的弊端。

?內(nèi)置了“黑名單”管理功能，對黑名單的車牌自動禁止進出,并有語音和文字提示。

?更有效地防止換車：車輛出場時，軟件會自動列出進出車牌號碼,并顯示出入時的圖片,幫助值班人員審核資料一致性。

?“一進一出”功能，即一輛車只能進一次，車牌被某輛車使用的時候，其它車輛無法使用這個車號，避免一牌多車的情況發(fā)生。提高安全度.

?出口LED顯示屏在臨時車收費時可以同步顯示車牌號、金額、出場語音

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冠宇車牌識別系統(tǒng)結(jié)構(gòu)流程

在停車場出入口的收費崗亭設(shè)置一臺工控機（前端管理主機），它接收車牌自動識別器發(fā)來的車牌識別結(jié)果和圖像信息。室外屏幕包括2種：一種為車道顯示屏，直接顯示由車牌自動識別器識別的車牌號碼，處理結(jié)果，紅燈狀態(tài)，并且有語音播報，此屏放置在進出口通道；一種為信息發(fā)布屏，將系統(tǒng)需要發(fā)送的公告信息顯示出來，例如“國慶快樂”，實時信息“XXX失物招領(lǐng)”等。上述2種顯示屏均為網(wǎng)口傳輸，安裝調(diào)試簡單方便。前端管理主機將相關(guān)信息通過網(wǎng)絡(luò)發(fā)至服務(wù)器的管理系統(tǒng)。由中心管理系統(tǒng)將相關(guān)內(nèi)容及數(shù)據(jù)進行歸檔處理，并存入數(shù)據(jù)庫，建立查詢系統(tǒng)及供出口時對比使用。在中心控制室，設(shè)置一臺服務(wù)器可用于管理和查詢。

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道閘線圈怎么布設(shè)，濟南冠宇來為您解答

車輛檢測器的地感線圈是停車場管理系統(tǒng)中的重要零件，它的工作穩(wěn)定性直接影響整個系統(tǒng)的運行效果，因此地感線圈的制作是工程安裝過程中很重要的一個工作環(huán)節(jié)。制作地感線圈前要考慮以下幾點：

（1） 周圍50公分范圍內(nèi)不能有大量的金屬，如井蓋、雨水溝蓋板等。

（2）周圍1米范圍內(nèi)不能有超過220V的供電線路。

（3）制作多個線圈時，線圈與線圈之間的距離要大于2米，否則會互相干擾。

具備以上條件后進行切割地感線圈槽 按照圖紙在路面上規(guī)畫好地感線圈尺寸的線條，用路面切割機按線條切割方形的線圈槽，要求：

（1）停車場中地感線圈大小一般為1.8米長、1.2寬左右，

（2）轉(zhuǎn)角處切割10公分X10公分的倒角，防止堅硬的混凝土直角割傷線圈。

（3）槽的深度為4公分，線圈槽寬度為0.3公分，線圈引線槽的寬度為0.5公分，深度和寬度要均勻一致，應盡量避免忽深忽淺、忽寬忽窄的情況。

（4）切割完畢的槽內(nèi)不能有雜物，尤其不能有硬物，要先用水沖洗干凈，然后烘干。

（5）地感線圈的引線槽要切割至安全島的范圍內(nèi)，避免引線裸露在路面。

切割完畢后進行埋設(shè)地感線圈，線圈槽切割好并清洗干燥后，要及時埋設(shè)線圈，防止雜物掉入槽內(nèi)。按如下步驟制作地感線圈：

（1）在清潔的線圈及引線槽底部鋪一層0.5公分厚的細沙，防止天長日久槽底堅硬的棱角割傷電線。

（2）選擇合適的線圈線，要求：線徑大于0.5mm的單根鍍錫軟銅線，外皮耐磨、耐高溫，防水。

（3）在線圈槽中按順時針方向放入4~6匝（圈）電線，線圈面積越大，匝（圈）數(shù)越少。放入槽中的電線應松弛，不能有應力，而且要一匝一匝地壓緊至槽底。

（4）線圈的引出線按順時針方向雙絞放入引線槽中，在安全島端出線時留1.5米長的線頭。

（5）線圈及引線在槽中壓實后，上鋪一層0.5公分厚的細沙，可防止線圈外皮被高溫熔化。

（6）測試線圈的導通電阻及絕緣電阻，驗證線圈是否可用。